Экспорт пшеницы из России 2026 года начал новый сельхозсезон значительно слабее предыдущего. Аналитический центр «СовЭкон» ожидает 5,4 млн тонн поставок в июле–сентябре — на 53% меньше, чем годом ранее. Аналитики связывают сокращение прежде всего с ограничениями экспортной логистики в Азово-Черноморском бассейне.
Экспорт пшеницы из России 2026: прогнозы расходятся
Оценка в 5,4 млн тонн пока остается прогнозом, а не итоговым результатом квартала. Год назад Россия вывезла за тот же период 11,5 млн тонн. Средний показатель предыдущих пяти лет составляет 12,9 млн тонн. Если прогноз «СовЭкона» реализуется, результат станет минимальным для первого квартала сельхозгода с сезона 2010/11.
Институт конъюнктуры аграрного рынка дает более высокую оценку. Генеральный директор ИКАР Дмитрий Рылько сообщил «Агроинвестору», что экспорт за июль–сентябрь может превысить 6 млн тонн. Сентябрьскую оценку институт повысил до уровня чуть выше 2 млн тонн из-за активизации железнодорожных поставок. Фактическая статистика начала сентября пока показывает резкое сокращение отгрузок. По данным Российского зернового союза, с 1 по 10 сентября Россия экспортировала 294 тыс. тонн пшеницы против 1,9 млн тонн годом ранее. Всего зерна за этот период отправили 418 тыс. тонн против 2,4 млн тонн.
Южная логистика потеряла основную пропускную способность
Сокращение поставок усилилось после сбоев в Азово-Черноморском бассейне. В середине июля прекратились отгрузки из портов Азовского моря, а с середины августа резко сократились операции в черноморских портах. «СовЭкон» не ожидает нормализации судоходства в ближайшие недели.
В Новороссийске 12 августа после атаки беспилотников получили повреждения Новороссийский зерновой терминал и Новороссийский комбинат хлебопродуктов. Затем работу приостановил терминал КСК. Компании объясняли решения необходимостью обеспечить безопасность сотрудников и инфраструктуры.
Суммарная мощность трех глубоководных терминалов оценивается в 26,1 млн тонн зерна в год. При этом мощность нельзя отождествлять с фактической перевалкой: показатель показывает технический потенциал объектов, а не объем потерянного экспорта. Отдельным ограничением стала навигация по Азово-Донскому каналу. «Коммерсантъ» сообщал о ее остановке после атак на суда в Азовском море. Канал играет важную роль для небольших портов региона и вывоза зерна на экспорт.
Снижение вывоза не связано с нехваткой пшеницы
Оперативные данные по уборке не показывают сопоставимого падения производства. Министр сельского хозяйства России Оксана Лут 18 сентября сообщила, что аграрии уже намолотили более 90 млн тонн пшеницы. На тот момент оставалось убрать около 8% площадей. Эти данные нельзя напрямую сводить с прогнозом экспорта за три месяца: показатели описывают разные процессы. Однако текущая динамика уборки показывает, что сокращение зарубежных поставок происходит не на фоне аналогичного сокращения физического объема собранной пшеницы.
Рост запасов дает дополнительный контекст. По данным Росстата, к концу августа сельхозорганизации хранили 29,9 млн тонн пшеницы — на 10,1% больше, чем годом ранее. Аналитическая компания «ПроЗерно» связала увеличение зерновых запасов в том числе со снижением темпов экспорта.
Балтика и Каспий принимают часть грузопотока
Сокращение южных отгрузок изменило географию работающих портов. С 1 по 10 сентября зерно отправляли через девять портов против 36 годом ранее. По объемам лидировали Усть-Луга с 176,8 тыс. тонн и Высоцк с 95 тыс. тонн. Астрахань отгрузила 87,5 тыс. тонн. Для сравнения, через Туапсе за тот же период вывезли 7,4 тыс. тонн против 93,5 тыс. тонн год назад. Ростов-на-Дону сократил отгрузки с 309 тыс. до 5 тыс. тонн. В Новороссийске, Азове и Тамани экспортные объемы первой декады сентября были значительно ниже прошлогодних.
Министр сельского хозяйства Оксана Лут 12 сентября заявила, что зерно продолжает поступать к покупателям через Балтику и Каспий и отвергла формулировку о невозможности вывезти российское зерно.
Оценка «СовЭкона» более сдержанная. Компания считает, что альтернативные маршруты способны дополнительно пропускать примерно 0,7–1,3 млн тонн зерна в месяц. Для сравнения, аналитики оценивают пропускную способность российских терминалов Черного и Азовского морей примерно в 6 млн тонн в месяц. Поэтому Балтика, Каспий и сухопутная логистика принимают часть грузопотока, но пока не дают сопоставимой с южными портами пропускной способности.
Железная дорога усилила роль в экспорте
Переориентация затронула не только порты. ИКАР повысил сентябрьскую оценку экспорта пшеницы именно после активизации железнодорожных поставок. В результате институт ожидает чуть больше 2 млн тонн в сентябре и более 6 млн тонн за весь первый квартал сезона.
Железнодорожный маршрут помогает доставлять зерно к альтернативным терминалам и на сухопутные направления. Однако его рост пока не компенсирует сокращение морской перевалки на юге: оценки экспортных объемов остаются значительно ниже прошлогодних.
Какие меры поддержки готовит государство
Минсельхоз рассматривает закупочные интервенции как один из инструментов поддержки производителей. Министр сельского хозяйства Оксана Лут называла возможный объем закупок от 1 млн до 3 млн тонн зерна. Механизм позволяет государству приобретать зерно в интервенционный фонд при избытке предложения на внутреннем рынке.
Еще одно направление — изменение льготного кредитования. Минсельхоз подготовил проект, который предусматривает пролонгацию краткосрочных льготных кредитов для растениеводческих предприятий в регионах с крупным профицитом зерна. Отдельные условия предусмотрены для территорий, где возникли ограничения производства, реализации или перевозки сельхозпродукции.
При этом экспортную пошлину на пшеницу на 18 сентября не отменили. С 23 сентября ставка снизится в 1,6 раза — с 1 146,3 до 725,7 рубля за тонну. Новая ставка будет действовать по 29 сентября включительно. Эти инструменты решают разные задачи. Интервенции работают с внутренним спросом и ценами, кредитные меры — с финансовой нагрузкой аграриев. Снижение пошлины меняет экономику экспортной сделки, но не увеличивает физическую пропускную способность портов.
Прогноз на сезон снизился к 41,5 млн тонн
Ограничения первых месяцев уже повлияли на оценки всего сельхозгода. «СовЭкон» 9 сентября снизил прогноз экспорта российской пшеницы в сезоне 2026/27 до 41,4 млн тонн. С начала сезона оценка компании уменьшилась на 5,1 млн тонн.
18 сентября Международный совет по зерну представил близкую оценку. Организация снизила свой прогноз сразу на 3,7 млн тонн — до 41,5 млн тонн. Совет связал пересмотр с серьезными перебоями в черноморском экспорте. «СовЭкон» не ожидает полноценной нормализации судоходства в ближайшие недели. Частичное восстановление позднее осенью аналитики пока не исключают.