Мировой топливный кризис 2026 к середине сентября сильнее всего проявился на рынке нефтепродуктов. Поставки из Персидского залива остаются ограниченными, а перебои в работе НПЗ сократили доступные объемы дизеля. Международное энергетическое агентство фиксирует одновременно снижение добычи, запасов и экспорта нефтепродуктов.
Поставки из Персидского залива сократились
По данным Международного энергетического агентства, в августе мировая добыча нефти снизилась на 1,6 млн баррелей в сутки по сравнению с июлем. Более 10 млн баррелей в сутки добывающих мощностей в странах Персидского залива оставались недоступными из-за рисков безопасности.
Экспорт нефти из стран Залива в августе составлял около 13 млн баррелей в сутки. Это примерно половина уровня до обострения конфликта. Поставки нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов были почти на 60% ниже февральского уровня.
Одновременно выросли транспортные издержки. МЭА отмечает резкий рост стоимости танкерных перевозок на фоне рисков для судоходства. Нормализации потоков мешают ограничения в Ормузском проливе и новые атаки в районе Баб-эль-Мандебского пролива.
Дефицит сильнее затронул дизель
Наиболее напряженная ситуация сложилась с дизельным топливом. В августе чистый экспорт дизеля и газойля из стран Персидского залива составлял около 390 тыс. баррелей в сутки. Это чуть больше четверти уровня до начала конфликта. Дополнительным фактором стали перебои в российской нефтепереработке. По оценке МЭА, совокупный чистый экспорт дизеля и газойля из России и стран Залива в августе оказался на 1,6 млн баррелей в сутки ниже февральского уровня. До кризиса на эти поставки приходилось почти 45% мировой морской торговли таким топливом.
Сокращаются и запасы. С февраля по август мировые наблюдаемые запасы нефти и нефтепродуктов уменьшились на 507 млн баррелей. Только за август снижение составило 95 млн баррелей.
В США дизель превысил $6 за галлон
Рост цен особенно заметен в США. По данным Управления энергетической информации США, 14 сентября средняя цена дизельного топлива достигла $6,285 за галлон. 10 августа она составляла $5,257.
В Калифорнии показатель достиг $8,039 за галлон. При этом Международное энергетическое агентство сообщило о рекордной марже нефтепереработки в Атлантическом бассейне в августе. Агентство связывает ее прежде всего с ростом цен на дизель относительно стоимости сырой нефти.
Россия испытывает собственные ограничения
Российский рынок находится под влиянием не только мировой ситуации. Международное энергетическое агентство отдельно отмечает перебои в работе российских нефтеперерабатывающих предприятий и сокращение поставок нефтепродуктов.
Правительство РФ с 1 августа 2026 года ввело временные ограничения на экспорт бензина, дизельного и судового топлива, а также газойлей. Они рассчитаны до 31 января 2027 года. Правительство объяснило решение необходимостью поддержать стабильность внутреннего топливного рынка.
При этом с 1 сентября ограничения на экспорт дизеля, судового топлива и газойлей не распространяются на непосредственных производителей. Поэтому российскую ситуацию нельзя сводить только к глобальному дефициту: на внутренний рынок одновременно влияют работа НПЗ и действующий порядок экспорта. Следующий отчет Международного энергетического агентства по нефтяному рынку запланирован на 14 октября 2026 года. В нем агентство обновит данные по добыче, переработке, запасам и поставкам.